Mittelklasse
BMW 3er gebraucht kaufen
Sportliche Mittelklasse als Limousine und Touring (Kombi) mit Hinterradantrieb; oft von Vielfahrern und im Firmenwagen-Einsatz gefahren, daher häufig mit hoher Laufleistung.
3 Generationen: 3er (E90/E91/E92/E93) (2005–2013), 3er (F30/F31/F34) (2011–2019), 3er (G20/G21) (seit 2019)
3er (G20/G21) (G20 / G21), seit 2019
Stärken
- ADAC-Autotest 320d (2019): Gesamtnote 2,0 – perfektes Automatikgetriebe, flotte Fahrleistungen, viele Assistenz- und Sicherheitssysteme
- AUTO BILD-Dauertest: 320d Touring (G21) erhielt nach 100.000 km die Note 1
- Die meisten Motoren sind mit der effizienten ZF-Achtstufenautomatik kombiniert (AUTO BILD)
- Funktion der Fußbremse laut TÜV-Report 2026 bislang makellos
Bekannte Schwachstellen
BeachtenTÜV: aktive Motorhaube und Achsaufhängungen fallen auf
Betrifft: G20/G21, v. a. 4- bis 5 Jahre alte Fahrzeuge
Im TÜV-Report 2026 landet der G20 bei den 4- bis 5-Jährigen nur auf Platz 94 von 102; Hauptgrund laut AUTO BILD ist die aktive Motorhaube. Zudem fällt der G20 übermäßig oft mit Defekten an den Achsaufhängungen auf.
Darauf achten: Prüfen, ob die Motorhaube sauber öffnet/schließt und ob bei der letzten HU etwas an Motorhaube oder Achsaufhängung bemängelt wurde; Kosten einer Erneuerung vorab beim Händler erfragen.
BeachtenRückruf Diesel: Brandgefahr durch AGR-Kühler
Betrifft: Dieselmodelle (318d/320d/330d u. a.)
AUTO BILD nennt die Dieselmodelle als vom „Riesenrückruf“ wegen Brandgefahr durch einen defekten Kühler der Abgasrückführung betroffen. BMW tauscht fehlerhafte Komponenten kostenlos.
Darauf achten: Nachweis verlangen, dass der Rückruf in einer BMW-Werkstatt durchgeführt wurde (Fahrgestellnummer-Abfrage beim Händler).
Quellen: AUTO BILD: BMW 3er/4er im TÜV-Report 2026, ADAC Gebrauchtwageninfo: BMW 3er-Reihe (2012-2018) Diesel
BeachtenRückrufe zu Starter, Starter-Generator und Starterrelais (Brandgefahr)
Betrifft: Starter-Generator: Diesel-Mildhybride (laut AUTO BILD); Anlasser-Rückruf 2025: G20/G21 (Produktionszeitraum 09/2015–09/2021); Starterrelais-Rückruf 2026: Bauzeit 31.07.2020–26.02.2026
AUTO BILD nennt Brandgefahr wegen fehlerhaftem Anschluss des Starter-Generators. 2025 folgte ein Rückruf wegen Wassereintritts in den Anlasser (136.489 Fahrzeuge in Deutschland, u. a. G20/G21), 2026 ein weiterer wegen Ablagerungen im Starterrelais (rund 42.300 Fahrzeuge in Deutschland, u. a. G20/G21). Abhilfe ist jeweils kostenlos.
Darauf achten: Per Fahrgestellnummer prüfen lassen, ob die jeweiligen Rückrufe offen oder erledigt sind.
Quellen: AUTO BILD: BMW 3er/4er im TÜV-Report 2026, auto motor und sport: Großer BMW-Rückruf - Brandgefahr durch Anlasser (26.09.2025), ADAC: Erneuter Rückruf bei BMW - Brandgefahr durch Starter-Defekt (22.07.2026)
BeachtenWeitere Rückrufe 2020–2022 (Gurtschloss, Airbag, Bremskraftverstärker, Batterie, Gurtstraffer)
Betrifft: G20/G21 je nach Bauzeit
AUTO BILD listet Rückrufe zu Gurtschlosssensorik und Airbag-Steuergerät (2020), Bremskraftverstärker und Batterie-Crashpads (2021) sowie Onboard-Diagnose und Mikrogasgeneratoren im Gurtstraffer (2022).
Darauf achten: Rückrufstatus per Fahrgestellnummer beim BMW-Händler erfragen und dokumentieren lassen.
Beachten330e (Plug-in-Hybrid): Rückruf wegen Hochvoltbatterie 2020
Betrifft: Plug-in-Hybride (u. a. 3er) mit Produktionsdatum 20.01.–18.09.2020
Wegen Verunreinigungen im Produktionsprozess der Batteriezellen kann ein Kurzschluss in Zellen des Hochvoltspeichers entstehen. BMW rief die betroffenen Plug-in-Hybride 2020 zurück (in Deutschland rund 1.800 Fahrzeuge in Kundenhand, zusätzlich noch nicht ausgelieferte).
Darauf achten: Beim 330e mit Baujahr 2020 klären, ob der Rückruf durchgeführt wurde (Fahrgestellnummer, BMW-Händler).
Quelle: electrive: BMW ruft erneut mehrere Plug-in-Hybrid-Modelle zurück (10/2020, Update 10/2021)
Empfehlenswert
- 320d (190 PS, Mildhybrid, Achtstufenautomatik) – AUTO BILD-Dauertest (G21 Touring): Note 1 nach 100.000 km, 6,9 l/100 km im Schnitt.
Mit Vorsicht
- 330e (Plug-in-Hybrid) mit Produktionsdatum 01–09/2020 – Rückruf wegen Hochvoltbatterie – Durchführung prüfen.
- Diesel (Rückruf AGR-Kühler) – Brandgefahr-Rückruf; Durchführung nachweisen lassen.
Tipps für die Besichtigung
- Bei der Besichtigung die aktive Motorhaube (Öffnen/Schließen, Haltekraft) und Achsaufhängungen im letzten HU-Bericht prüfen.
- Alle Rückrufe per Fahrgestellnummer abfragen – besonders Starter/Starterrelais (2025/2026) und beim Diesel das AGR-Modul.
- Beim 330e mit Baujahr 2020 den Hochvoltbatterie-Rückruf klären.
Bekannte Schwachstellen laut ADAC, TÜV-Report und Fachpresse – sie treten nicht bei jedem Auto auf. Wie es um das Auto vor dir steht, zeigt erst die Besichtigung, im Zweifel mit einer Werkstatt. Zur Besichtigungs-Checkliste
Rückrufe prüfen: BMW 3er
Mit Rückrufen beheben Hersteller Mängel, etwa an Bremsen, Airbags oder der Abgasreinigung. Die Reparatur ist in der Regel kostenlos – behoben ist der Mangel aber erst, wenn eine Vertragswerkstatt sie durchgeführt hat.
- FIN erfragen. Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN, auch Fahrgestellnummer) steht im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld E) und oft unten an der Windschutzscheibe oder auf dem Typschild.
- Beim Hersteller prüfen. In der FIN-Abfrage von BMW (öffnet in neuem Tab) siehst du, ob für dieses Auto laut Hersteller Rückrufe offen sind.
- Alternativ in einer Vertragswerkstatt oder bei der Kundenhotline des Herstellers fragen. Dort sind offene Rückrufe zur FIN bekannt.
- Rückrufe für das Modell nachschlagen. Die Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamts (öffnet in neuem Tab) zeigt Rückrufe nach Hersteller, Modell und Baujahr – nicht für ein einzelnes Auto und nicht jede Maßnahme der Hersteller.
- Belege zeigen lassen. Frag nach Werkstattbelegen zu erledigten Rückrufen.
Anders als bei freiwilligen Serviceaktionen ist die Teilnahme an einem Rückruf Pflicht. Die Schreiben des Herstellers gehen an den eingetragenen Halter – nach dem Kauf also an dich. Wer sie ignoriert, riskiert, dass die Zulassungsbehörde den Betrieb des Autos untersagt.